Att måla motorrummet kan vara ett bra sätt att skilja ditt fordon åt eller bara generellt förbättra utseendet när du har huven öppen. Optimalt bör du måla motorrummet med motorn helt borttagen, men även om du inte kan göra det kan du fortfarande göra ett bra jobb genom att ta dig tid och tejpa av allt du inte vill måla.
Steg
Metod 1 av 3: Rengöring av motorrummet
Steg 1. Låt motorn svalna över natten om du inte har tagit bort den
Även om det är lättast att måla motorrummet utan att motorn är installerad, kanske det inte är ett alternativ för dig. Parkera i så fall fordonet där du tänker arbeta med det nästa dag och låt det svalna i minst 8 timmar.
- Att applicera renare på din motor medan den fortfarande är varm kan minska hur effektiv den kan vara.
- Att arbeta på en motor innan den svalnar är farligt eftersom det kommer att bränna dig.
Steg 2. Ta bort allt du är bekväm att ta bort
Om du lämnar motorn i motorrummet kan du fortfarande ta bort många komponenter, baserat på din skicklighetsnivå och komfort. Ta inte bort eller koppla bort något som du inte känner dig bekväm med att installera om eller återansluta senare.
- Ju mer du tar bort från motorrummet, desto lättare blir det att uppnå en professionell finish i färgen.
- Ställ alla komponenter du tar bort åt sidan någonstans säkert tills det är dags att sätta ihop bilen igen.
- Vanliga komponenter som du kanske vill ta bort är airbox, insug, generator, servostyrningspump, luftkonditionering, radiator, tillbehör eller serpentinbälten, behållare för vindrutespolarvätskor och valfritt antal andra komponenter som kan komma åt från motorrummet.
Steg 3. Täck över all elektronik och luftintaget med plast (om du inte tog bort dem)
Var noga med att slå in motorns generator och säkringslåda i synnerhet. Om ditt fordon har en airbox runt luftfiltret, kanske du fortfarande vill linda plast runt det bara för att vara säker. Att täcka saker hjälper till att skydda motorn medan du rengör den.
- Airboxen är placerad i slutet av insugningsröret som leder in i motorns insugningsrör.
- Om du har svårt att hitta någon av dessa delar, se fordonets bruksanvisning för att hitta dem.
- Leta efter eventuella buntar med ledningar eller kontakter och täck dem också.
Steg 4. Spraya avfettningsmedel runt motorrummet
Läs instruktionerna på din avfettningsmedel och följ dem exakt. Ofta kan du helt enkelt skaka burken och spraya ett lager avfettningsmedel över all exponerad metall som du tänker måla.
Du behöver inte spruta motorn, eftersom den inte kommer att bli målad, men du kan om du vill städa upp den
Steg 5. Använd en skrubbborste på de smutsigare delarna
Medan avfettningsmedlet suger in kan en stel borste med borste hjälpa till att ta bort de hårdare smutsbitar. Beroende på tillståndet i motorrummet kan detta steg ta en bra mängd armbågsfett.
- Applicera mer avfettningsmedel när du skrubbar om det behövs.
- Metallen du tänker måla måste vara helt fri från fett och smuts innan du kan gå vidare.
Steg 6. Skölj av avfettningsmedlet noggrant och låt det torka
När du är nöjd med hur rent motorrummet är, skölj av avfettningsmedlet med en slang (om inte annat anges i avfettningsanvisningarna).
- Se till att motorrummet sköljs ordentligt. Ingen avfettningsmedel ska lämnas kvar.
- Om du upptäcker mer fett eller smuts efter att motorrummet har sköljts, gå tillbaka och upprepa avfettningsprocessen.
Metod 2 av 3: Förbereda ytan för färg
Steg 1. Ta bort eventuell synlig rost med 100-sandpapper
Du kan inte måla över rost. Det kommer bara att spridas och förvärras med tiden. Slipa istället bort lätt rost med 100-sandpapper tills det är helt borttaget och du bara ser bar metall. Om rosten går hela vägen genom metallen måste den delen skäras ur fordonet och du måste ha ny metall svetsad på plats som ersättning.
- Skärning av metall och svetsning i nytt stål är ett jobb som bäst lämnas åt proffs.
- Var noga med att bära ögonskydd och en filtreringsmask under slipning.
Steg 2. Ta bort den gamla färgen om du vill ha en perfekt finish
Att ta bort den gamla lacken är verkligen bara nödvändigt för en extremt polerad finish som du kanske hittar i showbilar. Om du vill uppnå den finishen, använd en slipmaskin för att ta bort all färg i motorrummet till bar metall. Kör slipmaskinen fram och tillbaka över färgen tills den är borttagen.
- Att ta bort all färg från motorrummet för hand skulle vara extremt svårt och tidskrävande.
- Se till att ta bort färgen från metallen i ett väl ventilerat utrymme och samtidigt bära ögonskydd och en filtreringsmask.
Steg 3. Slipa all metall du tänker måla med 2 000 sandpapper
Oavsett om du tog av färgen från metallen eller inte, måste den fortfarande vara en slät, plan yta för att du ska kunna måla. Gnid in 2 000 sandpapper i metall i en cirkelrörelse på hela metallen tills du är säker på att ytan är plan och jämn.
- Motorvikar har ofta massor av vrår och vrår, så se till att komma in i dem med ditt sandpapper.
- Du är slipad när ytan känns slät vid beröring.
Steg 4. Använd en våt trasa för att ta bort allt damm och skräp
Det är inte bara att färg och skräp du slipat av nu flyter runt i motorrummet, men sand från sandpapper har troligen kommit överallt. Om du torkar bort den med en våt eller fuktig trasa för att ta bort all sand och skräp kommer du att slippa vänta en dag på att motorn ska torka igen.
Om det finns för mycket sand och skräp att ta bort med en trasa, skölj ur motorrummet med en slang och låt det torka över natten
Steg 5. Täck motorn och slangarna med plast eller folie om de inte har tagits bort
Om motorn fortfarande är i motorrummet måste den täckas, tillsammans med tillbehör, rör eller slangar som kommer från den. Kom ihåg att även om du inte riktar sprutpistolen eller sprayfärgen direkt mot motorn, kommer färgen fortfarande att flyta runt. Slå in allt i plast eller folie, använd sedan målartejp för att säkra täckningarna.
- Stora sopsäckar är bra för inslagning av motorer.
- Aluminium kan vara ett praktiskt sätt att linda in komponenter som sticker ut ur motorn.
Steg 6. Tejpa av alla områden du inte vill måla
Med motorn, slangarna och rören helt inslagna är det dags att tejpa av skärmarna och allt annat du inte vill ha målat. Applicera en remsa av målartejp längs skärmkanten där huven sitter när den är stängd. Optimalt kan du använda samma tejp för att säkra plast som läggs över skärmen för att också skydda den från färg.
Titta runt i motorrummet igen och se till att allt som inte ska målas är täckt och att locket sitter fast med tejp
Metod 3 av 3: Spruta färgen
Steg 1. Applicera ett lager primer på motorrummet
En primer av god kvalitet ger en bra yta för din färg att binda till. Var noga med att använda bilprimer som är avsedd att användas i motorrummet, eftersom lacken måste ha en hög temperatur. Spraya primern från cirka 30 cm, svep den från sida till sida när du går.
- Håll inte primern på ett ställe, annars kan den samlas och börja droppa.
- Låt primern torka helt innan du går vidare. Det kommer att berätta om dess härdningstid på flaskan.
Steg 2. Lägg till färg i din sprutpistol eller skaka burken med färg, beroende på vilken du använder
Du kan måla motorrummet med sprayfärg från en burk, men du kan ha tillgång till en färgpistol. Kontrollera i så fall att färgen är ordentligt blandad och häll den sedan i behållaren på färgpistolen.
- Olika färgpistoler och luftkompressorer fungerar annorlunda, så var noga med att berätta själv hur du använder dem på rätt sätt genom att granska bruksanvisningen eller besöka tillverkarens webbplats.
- Var noga med att köpa fordonsfärg med hög temperatur, som du kan få från vilken bildelbutik som helst.
Steg 3. Spraya 2 ljusa färglager på den grundade ytan, låt varje torka innan du går vidare
Du kommer att applicera totalt 4 lager färg på motorrummet, men de två första ska vara lätta. Håll burken eller pistolen cirka 30 cm från metallen och svep den fram och tillbaka när du målar. Dina första två skikt bör vara en lätt dammning över primern.
- Låt det första färglagret torka helt innan du applicerar det andra lagret.
- Se till att det andra skiktet är torrt innan du går vidare.
- Olika typer av färg kommer att ha olika härdningstider i olika miljöer. Om det är mycket fuktigt där du är, tar färgen längre tid att torka än i torra klimat. Vissa färger är utformade för att snabbtorka. Läs etiketten noga för att veta hur länge du kan behöva vänta.
Steg 4. Tillsätt ytterligare två tunga färglager så att varje lager torkar helt emellan
När båda ljusa färglagren är torra kommer applicering av 2 tunga lager att ge motorrummet en djup, rik färg. Spraya färgen från pistolen eller burken i en svepande sida till sida -rörelse precis som du har gjort tidigare, men gör det lite långsammare och gå över områden några gånger för att göra pälsen tjockare.
Återigen, se till att föregående skikt är torrt innan du går vidare till det slutliga skiktet
Steg 5. Ta bort tejpen, plasten och folien medan färgen fortfarande är klibbig
Om du låter färgen torka helt innan du tar bort tejpen kan den spricka. Rör istället lite färg i ett oansenligt område för att se om det är klibbigt (nästan torrt, men fortfarande fuktigt). När den är klar, ta bort tejpen från fordonet för att avslöja kanten på tejpen.
- Skala bort tejpen långsamt så att du inte råkar skada torkfärgen.
- Lämna plasten över motorn för tillfället.
Steg 6. Låt färgen härda under den rekommenderade tiden
Beroende på märkesfärg och hur tjock dina rockar var, kan den tid det tar att bota variera mycket. För att vara säker, låt den sitta över natten åtminstone och vänta en vecka innan du försöker tvätta den.
Minst 8 timmar (över natten) rekommenderas, men du bör se etiketten om den specifika färgen du valde för att vara säker
Steg 7. Installera om alla komponenter du tog bort
När färgen är helt torr är motorrummet redo för dig att börja arbeta igen. Sänk motorn på plats med en hiss och säkra den med motorfästen. Om du tog bort komponenter snarare än motorn, installera om dem i omvänd ordning som du tog bort dem i.
Var försiktig så att du inte skadar färgen när du installerar motorn och tillhörande tillbehör
Tips
- Du kan köpa allt du behöver för att måla motorrummet i din lokala bildelbutik.
- Det blir mycket lättare att måla motorrummet om motorn har tagits bort.
Varningar
- Se till att använda högtemperaturfärg i motorrummet eftersom det blir extremt varmt medan motorn går.
- Måla alltid i ett välventilerat utrymme.
- Var noga med att bära ordentligt ögonskydd och en filtreringsmask när du slipar eller målar.
